MIDAS Group

• 마이다스아이티-베트남 교통대학교, 고속철도 교량 설계 위한 기술 협력 

• 'MIDAS CIVIL NX'를 활용한 설계 기법 소개

(사진 1) 베트남 교통대학교가 주관하고 마이다스아이티가 후원한 ‘장경간 고속철도 교량 워크샵’이 2026년 4월 개최됐다.

건설 엔지니어링 솔루션 전문 기업 마이다스아이티와 베트남 교통대학교(Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải)가 고속철도 교량 설계 기술 협력에 나섰다. 마이다스아이티는 베트남 교통대학교 주관으로 지난 2026년 4월 열린 ‘장경간 고속철도 교량 워크샵(Workshop on Long-Span Bridges for High-Speed Railways)’에 공식 후원사로 참여해 현지 교량 설계 엔지니어를 대상으로 고속철도 교량 설계 기법을 공유했다.

베트남은 현재 하노이~호치민을 잇는 총연장 1,541km의 남북 고속철도 건설을 국가 핵심 사업으로 추진하고 있다. 산악 지형과 대형 하천이 많은 지리적 특성상 장경간 교량이 다수 요구되며, 고속 주행 하중에 대응하는 동적 해석, 피로 설계, 궤도-구조물 상호작용 분석 등 고난도 기술 과제가 베트남 현지 설계 현장의 난제로 떠오르고 있다.

(사진 2) ‘장경간 고속철도 교량 워크샵’에서 베트남 교통대학교 교수진과 엔지니어 40여 명이 고속철도 교량 설계 기법을 논의하고 있다.  

마이다스아이티와 베트남 교통대학교는 이번 워크샵에서 고속철도용 장경간 교량의 설계 개념과 국제 기준 동향, 내풍·내진 설계 방법론을 중심으로 현지 엔지니어 40여 명과 기술 논의를 진행했다. 특히 마이다스아이티는 교량 및 토목 구조해석·설계 소프트웨어 세계 시장점유율 1위 제품인 ‘MIDAS CIVIL NX’를 활용해 고속철도 하중 조건에 특화된 동적 해석 모듈, 궤도-교량 연성 해석 기능, 시공 단계별 거동 시뮬레이션 등 베트남 현지 과제에 대응하기 위한 설계 기법을 소개했다.

마이다스아이티 아시아사업팀 안계명 PD는 “베트남의 고속철도 사업은 단순한 인프라 건설을 넘어 국가 기술 역량을 한 단계 높이는 계기가 될 것”이라며, “마이다스아이티는 이 과정에서 베트남 현지 엔지니어들이 최신 설계 기술을 현장에서 직접 활용할 수 있도록 지속적으로 지원할 것”이라고 밝혔다. 마이다스아이티는 베트남 교통대학교를 비롯한 현지 학계 및 산업계와의 협력을 지속 강화할 계획이다.

한편, 마이다스아이티는 토목·건축·지반 등 건설 엔지니어링 솔루션을 개발·보급하는 글로벌 소프트웨어 기업으로, 중국·미국·일본 등 11개국에 해외법인을 운영하며 전 세계 140개국에 제품을 수출하고 있다.

※ 마이다스그룹의 모든 콘텐츠는 미디어에 활용할 수 있습니다.

   콘텐츠 활용 시에 출처 (마이다스그룹) 표기를 부탁드립니다.